Archivi della categoria: Auto del Giorno

Volvo S90 Excellence, la versione più lussuosa dell’ammiraglia del gruppo Svedese-Cinese. Si, cinese : la Volvo è infatti stata recentemente acquisita dal colosso dell’automobilistico della Grande Muraglia Geely, la quale ha annunciato non solo che la S90 sarà prodotta direttamente in Cina, così come le altre S90 (trasferendo la catena di assemblaggio dalla Svezia allaContinua a leggere “Volvo S90 Excellence : l’ammiraglia Svedese dalla Cina”

No, non avete appena visto una nuova Mercedes Classe S : quella in foto è l’ultima serie della Hyundai Equus, l’auto del giorno di stasera. Imponente ammiraglia della casa Koreana, è disponibile anche in versione Limousine con passo allungato e blindata. Costruita per innalzare il livello di esclusività del marchio Hyundai, viene venduta prevalentemente sulContinua a leggere “Hyundai Equus : l’ammiraglia di lusso secondo i Koreani”

Oggi parliamo di un’altra autovettura iconica : la VW Karmann-Ghia, assemblata dalla carrozzeria Karmann in associazione con l’Italiana Ghia e venduta col marchio Volkswagen tra il 1955 ed il 1974 in versione coupé, affiancata poi dalla versione cabrio dal 1957. All’epoca Volkswagen, che era in possesso di un’unica base tecnica disponibile, quella del Maggiolino (oContinua a leggere “Volkswagen Karmann – Ghia : la Maggiolina sportiva con un vestito Italiano”

Stasera si parla di un’auto che ha rotto tutti gli schemi in modo prepotente ma silenzioso : la Opel Omega Lotus. Verso la fine degli anni 80, Opel decise di realizzare una versione eccessiva ed estrema della sia ammiraglia, la Opel Omega, per l’appunto : la Casa tedesca si rivolse alla casa britannica sportiva Lotus,Continua a leggere “Oper Omega Lotus : la tedesca con un cuore britannico”

Noi Italiani siamo stranamente, ed innaturalmente, assuefatti alla mediocrità. Siamo il popolo che ha creato il diritto, il telescopio, il computer, la radio, il telefono, il motore a scoppio ed una moltitudine di altre importanti rivoluzioni tecnologiche, ma ce ne dimentichiamo troppo spesso. Il comparto automobilistico non fa eccezione alla regola, naturalmente : siamo stati iContinua a leggere “Asfané Frangivento HyperSportItalia : la supercar 100% elettrica (e 100% Italiana)”

Oggi non parleremo di un’auto particolare, ma bensì di una numerosa famiglia di mezzi che hanno scritto una piccola pagina dell’automobilismo e dell’offroad mondiali. Siamo in Giappone, nella città di Hamamatsu, proprio di fronte al quartier generale della Suzuki. Ebbene sì, avete capito, stiamo parlando della serie Suzuki SJ. Nata nel 1982 con l’SJ 410,Continua a leggere “Suzuki SJ : una pagina nella storia dell’offroad mondiale”

Prendiamo un 2.0 TSI da 280 CV, aggiungiamoci un cambio rinforzato doppia frizione DSG a sei marce, poi combiniamoci uno dei migliori rapporti “prestazioni-prezzo” sul mercato (meno di €30.000 per un gran contenuto tecnico ed un allestimento completo e funzionale): avrete appena tirato fuori una nuova Seat Leon Cupra. (E si, probabilmente anche sborsato qualcheContinua a leggere “Seat Leon Cupra : la sorella della Golf GTI, con un prezzo più normale”

Stasera parliamo di un’auto del giorno decisamente … anticonformista: la prima serie della Citroen C3. Nata per sostituire la ormai anziana Citroen Saxò, di aspetto più “sportiveggiante ma ordinario”, la C3 condivide il telaio (completamente riprogettato ex novo) con la sorella minore Citroën C2.Degno di nota il suo particolare disegno “ad ovetto”, ideato dal designer foggiese Donato Coco , caratterizzato dallaContinua a leggere “Citroen C3 (prima serie) : l’auto retrò e anticonformista per le signore”

L’auto del giorno di oggi, su richiesta, è la Mercedes CLC W204. Un nostro fan si confessa: “Prima del suo acquisto ne ignoravo l’esistenza: grande insuccesso della Mercedes, è stata prodotta soli tre anni dal 2008 al 2011 e venduta in Italia in soli 1500 esemplari circa nei tre anni di produzione.” Cosa ne pensiamoContinua a leggere “Mercedes CLS (W204) : forse la migliore, ma non abbastanza”

L’auto del giorno di oggi è semplicemente un capolavoro di ingegneria e di stile italiano. Sembrava impossibile combinare una macchina di 5 metri, un peso di 2 tonnellate, una guida estrema e una linea sportiva e “cattiva” ma al contempo elegante e sobria. Ci sbagliavamo. Eccome. Signori e signore, la Maserati Levante. Il primo SUVContinua a leggere “Maserati Levante : il SUV sportivo del Tridente”