Archivi della categoria: Auto del Giorno

L’”auto del giorno” di oggi è un recente successo commerciale direttamente dalla Francia : la Renault Captur, una piccola crossover da città. Meccanicamente sorella della Nissan Juke (a sua volta derivata dalla Clio IV), si presentava stilisticamente come una sorta di piccolo “Clio SUV”, rialzata e dal design più bombato. Attenzione, pero : la trazioneContinua a leggere “Renault Captur : la piccola crossover di Renault”

L’auto del giorno di stasera è la Ford Puma : piccola coupé di classe media, trovava spazio nel mercato, spiccatamente di nicchia, delle piccole sportive derivate da normali utilitarie e dunque “a buon mercato”. Questo (purtroppo o per fortuna) la rese anche una delle auto più diffuse fra gli “ammiocuggini”, i quali talvolta la esibivanoContinua a leggere “Ford Puma : la piccola coupé di nicchia, a buon mercato”

L’auto di stasera è una supercar ultraesclusiva, prodotta in sole 25 unità, interamente in Italia. Signori e signore, un applauso per la Mazzanti Evantra Millecavalli : costruita completamente a mano in edizione ultra limitata (25 unità in totale) nell’atelier della piccola azienda di Pontedera (PI) di Luca Mazzanti, la Millecavalli è l’auto dei numeri da record.Continua a leggere “Mazzanti Evantra Millecavalli : potente, esagerata, unica”

L’ auto del giorno di stasera è una piccola utilitaria giapponese: l’ultima serie della Suzuki Swift. Piccola e dalla linea giovanile non brilla certo per originalità : il profilo laterale è molto simile a quello della Skoda Fabia e il tetto bicolore optional è un chiarissimo “omaggio” a Mini. Tuttavia ha innegabilmente un ottimo rapporto qualità/prezzo : l’abitacolo ha un aspetto eleganteContinua a leggere “Suzuki Swift : originale? No, ma funziona.”

La versione non commerciale del Fiorino, meno ignorante e più “amichevole” : signori e signore, stasera parliamo del Fiat Qubo. Nello specifico, in foto potete vedere la versione “Trekking” della prima serie (che poi è la serie di cui parleremo stasera) Descritto dalla Fiat come “la monovolume intelligente”, è una comoda multispazio, la più piccolaContinua a leggere “Fiat Qubo : la monovolume intelligente”

L’auto di stasera è una grossa monovolume distintasi, specialmente nel cuore dei proprietari, per la sua capacità di carico e la sua affidabilità meccanica : la Ford Galaxy. Prodotta nel 1995 e pesantemente ristilizzata nel 2000, la Ford Galaxy era una monovolume estremamente spaziosa frutto di una joint venture con il gruppo VAG : daContinua a leggere “Ford Galaxy : la maxi monovolume Ford, dal 1995”

L’auto del giorno di oggi è la Volkswagen Amarok: imponente pick-up a doppia cabina e principale rivale della Toyota Hilux, viene prodotto dalla Volkswagen dal 2010 in Argentina ed ad Hannover e in Algeria dal 2011. Linea sportiva e imponente, ispirata fortemente alla Touareg e alla Tiguan, combina una meccanica robusta e particolarmente adatta aiContinua a leggere “Volkswagen Amarok : il pick-up secondo Volkswagen”

Prendete un cambio CVT, un motore molto potente, un telaio pesante e dalle qualità dinamiche degne di una balena, mettete tutto insieme e fate finta di aver creato un mezzo sportivo… No, non stiamo parlando di un T-Max e non stiamo parlando della moto del giorno, ma dell’auto del giorno.Signore e signori ecco a voi Nissan Juke Nismo, ilContinua a leggere “Nissan Juke Nismo RS : discutibile crossover sportiva”

L’auto del giorno di stasera per dimensioni, linea ed impostazione, urla “America, America!” da ogni singolo bullone. Ladies and gentlemen, la Chrysler Sebring JX Cabriolet (e la sua versione premium “JXi”, in foto), ovvero la versione scoperta della prima serie della celebre berlinona Statunitense (“serie FJ”). Prodotta dal 1996 al 2000, raccoglie l’eredita della iconicaContinua a leggere “Chrysler Sebring JX Cabriolet : la Convertible per eccellenza degli U.S.A.”

Stasera parliamo di una delle superutilitarie allo stesso tempo più controverse e più iconiche della storia Italiana : la Fiat Seicento (o anche “600”, almeno dopo il suo ultimo restyling), prodotta dal 1998 al 2010. Famosa per gli ingombri esigui, la facilita di guida, i motori piccoli (al massimo un 1.1 da 54 CV) eContinua a leggere “Fiat Seicento : la superutilitaria iconica (ma non è tutto rose e fiori)”