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Auto del giorno di oggi? Volkswagen XL Sport: quest’auto, probabilmente sconosciuta ai più, ha una storia estremamente curiosa che ha a che fare con concept e scambi di tecnologia fra la casa automobilistica Tedesca e il colosso Italiano del motociclismo Ducati, recentemente acquisita da VAG (si dice che sia stato lo stesso Piech, numero unoContinua a leggere “Volkswagen XL Sport : la tedesca dal futuro, con un cuore Italiano”

Stasera parliamo di un modello che, dopo quasi 40 anni dalla sua nascita, continua a suscitare scalpore e discussioni ancora oggi : la Porsche 924 Turbo. Per alcuni, l’auto geniale e pionieristica che salvó la Porsche dalla bancarotta e permise la nascita della futura 911. Per altri, invece, un “cesso a motore anteriore e linea giapponese”Continua a leggere “Porsche 924 Turbo : la “Porsche popolare” che non piacque ai Porschisti”

L’auto del giorno di stasera è la “nonna” della Renault Talisman, come Renault immaginava la propria ammiraglia nel 1995 (e forse non ci vedeva bene, direi): la Renault Vel Satis, grande berlina appartenente al cosiddetto “segmento E”, lanciata sul mercato nel 2002 per sostituire la ormai vecchia Safrane. Pochi di voi avranno avuto la (s)fortunaContinua a leggere “Renault Vel Satis : l’ammiraglia del futuro secondo Renault”

Oggi parliamo di una citycar “sui generis”, estremamente controversa : la “Toyota IQ” (con cui è peraltro è imparentata l’Aston Martin Cygnet, una citycar di lusso che ha figurato per un po’ di tempo nei listini della casa Britannica) Nata nel 2008 per combattere il monopolio (praticamente indistrubato) della Smart Fortwo sulle microutilitarie da città, la IQ era lungaContinua a leggere “Toyota IQ : dal Giappone, la rivale della Smart (o almeno, le sarebbe piaciuto)”

La perfetta sintesi di lusso e sportività esiste ed ha un nome e un tridente sul cofano : signori e signore, la Maserati Quattroporte, in questa immagine nella sua versione più estrema, cattiva e imponente, la GTS. La leggenda vuole che, ad ogni nuovo modello presentato e specialmente dopo la fusione Ferrari/Maserati, ogni nuova generazioneContinua a leggere “Maserati Quattroporte : una sportiva di gran classe, vestita da salotto di rappresentanza”

L’auto del giorno di oggi è la Skoda Superb: grande ed elegante berlina ammiraglia dalla casa automobilistica Ceca (appartenente al gruppo Volkswagen), prodotta a partire dal 2001 e giunta alla terza generazione. Disponibile sia in versione berlina 3 volumi sia in versione Station Wagon, ha saputo ritagliarsi una discreta fetta del mercato, quella clientela piùContinua a leggere “Skoda Superb : l’ammiraglia ceca che non ti aspettavi”

Ultima ammiraglia del segmento E dell’Alfa Romeo, la 166 era un’imponente berlinona dal carattere sportivo. Prodotta dal 1998 e pesantemente ristilizzata nel 2003 (come l’esemplare in foto, di cui tratteremo), rimase in produzione fino al 2007-2008 (infatti gli ultimi stock di vetture furono esauriti proprio durante l’inizio del 2008) Basata sul telaio della Lancia K, rivaleggiavaContinua a leggere “Alfa Romeo 166 : l’ammiraglia degli anni 2000 secondo Alfa Romeo”

Ed anche oggi parliamo di un’autovettura carrozzata dalla famosa e nobile carrozzeria torinese: la Fiat 500 Ghia Jolly, spiaggina costruita e disponibile sui mercati degli U.S.A e in Europa tra il 1958 e il 1974. Realizzata sulla meccanica della Fiat Nuova 500 (totalmente originale, con il classico bicilindrico raffreddato ad aria) e successivamente su base Autobianchi,Continua a leggere “Fiat 500 Ghia Jolly : una spiaggina d’alta classe”

Semplicemente un mito su ruote : progettata alla fine degli anni ’70 per essere impiegata nelle competizioni di rally, (e in particolar modo, narra la leggenda, per battere la Fiat 131 Abarth Rally), fu prodotta e venduta tra il 1980 e il 1985, vincendo peraltro alcuni WRC durante gli anni ’80. Motore 1.4, 4 cilindriContinua a leggere “La Renault 5 Turbo : una piccola “muscle car” che sfidò il rally”

L’auto del giorno oggi è la Chrysler PT Cruiser : ibrido fra una hatchback e una monovolume, nata nel 2000 come modello entry-level per la gamma dell’americana Chrysler, fu disponibile anche in versione Cabriolet per alcuni anni, sia con motori benzina tipicamente “U.S.A” (tanto per dire, un 2.4 da 163 CV, anche se era disponibileContinua a leggere “Chrysler PT Cruiser : vintage e retrò ma …”