L’auto del giorno di stasera è la Ford Puma : piccola coupé di classe media, trovava spazio nel mercato, spiccatamente di nicchia, delle piccole sportive derivate da normali utilitarie e dunque “a buon mercato”.
Questo (purtroppo o per fortuna) la rese anche una delle auto più diffuse fra gli “ammiocuggini”, i quali talvolta la esibivano con elaborazioni un po’ … vabbé, i gusti son gusti. Comunque, motore e trazione anteriore, impianto frenante con freni a disco all’anteriore e tamburo al posteriore e cambio manuale a 5 marce.
Disponibile con tre motorizzazioni, solo benzina (1.4,1.6 e 1.7, rispettivamente da 90, 103 e 125 CV)
Disponibile con tre motorizzazioni, solo benzina (1.4,1.6 e 1.7, rispettivamente da 90, 103 e 125 CV)
Sviluppata esclusivamente per il mercato europeo, venne prodotta a Colonia dal 1997 al 2001, anno dopo il quale non fu mai sostituita nei listini da alcun modello (stessa sorte capitata anche alla sua storica rivale, la Opel Tigra)
Il suo design segue lo stesso stile della Ford Ka, denominato dalla casa americana “New Edge”.
Piccola curiosità : Steve McQueen fu un suo testimonial per un breve periodo di tempo e fu eletta “Auto dell’anno 1997” dalla rivista britannica “Top Gear”.
MdM Italia 